คุณสมบัติหลัก
1. โครงสร้างตู้เป็นประเภทประกอบ ตัวตัดวงจรใช้โครงสร้างรถเข็นขนาดเล็กแบบตั้งพื้น
2. มาพร้อมกับเบรกเกอร์สูญญากาศที่หุ้มฉนวนคอมโพสิตใหม่ซึ่งมีความสามารถในการสับเปลี่ยนได้ดีและง่ายต่อการเปลี่ยน
3. โครงรถเข็นขนาดเล็กติดตั้งด้วยกลไกขับเคลื่อนด้วยน็อตลีดสกรู จึงสามารถเคลื่อนย้ายรถเข็นขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย และป้องกันความเสียหายของกลไกการขับเคลื่อนที่เกิดจากการทำงานที่ผิดพลาด
4. การดำเนินการทั้งหมดสามารถทำได้เมื่อปิดประตูตู้
5. การประสานกันระหว่างสวิตช์หลัก รถเข็นขนาดเล็ก และสวิตช์เกียร์ใช้โหมดบังคับล็อคเชิงกล ซึ่งเป็นไปตามฟังก์ชัน "การป้องกันห้าประการ"
6. ช่องเคเบิลมีขนาดใหญ่พอที่จะเชื่อมต่อสายเคเบิลหลายสายได้
7. สวิตช์สายดินแบบเร็วใช้สำหรับการต่อลงดินและการลัดวงจรของวงจร
8. ระดับการป้องกันของกล่องหุ้มคือ IP3X และเป็น IP2X เมื่อเปิดประตูห้องรถลากจูง
9. ผลิตภัณฑ์เป็นไปตาม GB3906-1991, DL404-1997 และอ้างอิงถึงมาตรฐานสากล IEC-298
ใช้สภาพแวดล้อม
1. อุณหภูมิแวดล้อม: -10℃～+40℃，ค่าเฉลี่ยที่วัดได้ภายใน 24 ชั่วโมงไม่ควรเกิน 35C
2. ระดับความสูง: ไม่เกิน 3000m;
3. ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 95% ค่าเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 90%
4. ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกิน Ms8;
5. ความดันไอ: ค่าเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 2.2kPa ค่าเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8kPa
6. สภาพแวดล้อมโดยรอบ: สถานที่ติดตั้งควรปราศจากไฟ อันตรายจากการระเบิด มลภาวะร้ายแรง การกัดกร่อนของสารเคมี หรือการสั่นสะเทือนที่รุนแรง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์สุญญากาศ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของกลไกการทำงานของสปริง
คุณสมบัติโครงสร้างสวิตช์เกียร์
มิติเค้าร่างของสวิตช์เกียร์ แผนภาพโครงสร้างของสวิตช์เกียร์
ขนาดโครงร่าง (กว้าง×ลึก×สูง) A ห้องมิเตอร์รีเลย์ B ห้องบัส C ห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์ D ห้องเคเบิล 1400x2800x2600 (อ้างอิง)
การติดตั้งตู้สวิตช์
แผนผังของรากฐานการติดตั้งสวิตช์เกียร์
a、ความสูงของห้องไฟฟ้า: ≥4500mm;
b、 ระยะทางจากด้านหลังของตู้ถึงผนัง: ≥1500mm;
c、ความเรียบของโครงสร้างพื้นฐาน:≤1mm/m2;
d、ส่วนของเหล็กรางน้ำที่ฝังไว้ล่วงหน้าเหนือพื้นต้องไม่เกิน 3 มม.
e. สามารถยึดกับฐานรากได้ด้วยสลักเกลียวหรือการเชื่อม;
f、 น้ำหนักของสวิตช์เกียร์ประมาณ 1800 กก.
g, ความกว้างทางเดินการทำงานของสวิตช์เกียร์ (คอลัมน์เดียว): ≥ 3000 มม. สองด้าน (ตัวต่อตัว) ≥ 4000 มม.
ตัวอย่างสถานการณ์
โครงร่างการเดินสายหลักของสวิตช์เกียร์ประกอบด้วยโครงร่างทั่วไป 27 โครงร่าง ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้เกี่ยวกับสายเข้าและออกของสาย ผูกสายเข้าและออกเหนือศีรษะ การวัดและการป้องกัน หากต้องการโครงร่างอื่นๆ โปรดติดต่อผู้ผลิต
